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CIDADE
- MONTIJO |
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A Banda
do Cidadão ou a Citizen Band ou mesmo a
CB , nasceu nos Estados Unidos após a
segunda guerra mundial.
Foi com efeito nessa época que os
radioamadores americanos manifestaram o
seu interesse pela criação de um tipo
de comunicações por rádio entre
particulares na banda de frequência dos
27 MHz.
Porquê
os 27 MHz ?
Porque, esta frequência encontrava-se
destinada desde já há algum tempo às
aplicações industriais, científicas e
médicas ( I.C.M. ), sendo portanto pouco
propícia a uma comunicação por rádio,
dado que era perturbada continuamente por
aparelhos de grande potência com
ressonância em 27 MHz.
No
entanto, estes primeiros adeptos de uma
forma de rádio praticada em tempos
livres conseguiram convencer os
responsáveis das telecomunicações
americanas que, a partir de 1953,
autorizaram 23 canais em 27 MHz e
introduziram pouco tempo depois uma
licença que deu origem a uma"
frequência dos cidadãos "
incluída na banda dos 11 metros.
O
fenómeno tomou pouco a pouco uma certa
amplitude nesse lado do Atlântico ( a
partir de 1959 observaram-se 6.000
pedidos de licença por mês ) e assim
foi exportado lentamente para a Europa,
particularmente para os países
nórdicos, onde a Suécia foi o primeiro
a reconhecê-lo jurídicamente.
No
entanto, só em 1975/6 a Citizen Band
americana conheceu um verdadeiro "
boom ": enquanto em 1974 tinham sido
vendidos cerca de 1.7000.000 aparelhos,
as vendas anuais atingiram na altura,
4.5000.000 em 1975, 11.3000.000 em 1976,
ano record, caindo depois para 7.200.000
em 1977 e 3.500.000 em 1978.
Hoje, o "parque" CB americano
eleva-se a mais de 30 milhões de
aparelhos nas mais diversificadas
aplicações !
Na origem
desta forte expansão encontra-se a
limitação de velocidade nas
auto-estradas americanas, devido à crise
da energia. Com efeito, esta limitação
, de velocidade, teve como primeira
consequência uma perda de salário dos
motoristas cuja remuneração se
encontrava ligada à quilometragem
percorrida.
Para
estes assalariados, o recurso a aparelhos
de CB surgiu então como a melhor
solução contra os controlos policiais
na estrada, assim como um modo de romper
o isolamento das extensas estradas e
aumentar a segurança.
Aliás, já foram produzidos diversos
filmes tendo como tema a comunicação CB
entre camionistas.
Esta utilização sistemática da Citizen
Band deu assim um novo impulso ao seu
desenvolvimento do outro lado do
Atlântico, pois tornou-se cada vez maior
o número de automobilistas interessados
no seu emprego.
No
entanto, como já indiquei, o aumento do
"mercado" da CB apenas durou
alguns meses.
A consequência desta saturação
económica foi a chegada massiva à
Europa do excedente de
emissores-receptores, que vieram
alimentar uma procura cada vez maior. Por
sua vez, o velho continente conhecia
agora a loucura da Banda do Cidadão ...
Chegada
à maturidade nos Estados Unidos, cada
vez mais popular na Europa e nos outros
países industriais ( a Banda do Cidadão
é ainda, com efeito um privilégio dos
países ricos, se bem que agora com
alguma abertura aos países chamados de
Leste ), a rádio dos tempos livres
impõe-se já como um facto social
incontestável.
Respondendo
perfeitamente a necessidades de ordem
prática mas também a desejos mais
profundos, e dinamizada por incessantes
inovações tecnológicas, ninguém
duvida de que a CB tem ainda um grande
futuro à frente apesar da sua
legislação algo restritiva.
Em
Portugal, a Banda do Cidadão (CB)
foi legalizada em 11 de Julho de 1978,
com a publicação da sua
regulamentação no Diário da República
, autorizando-se a utilização de 40
canais - dos 26,965 aos 27,405 MHz
com uma PAR (potência aparente radiada)
de 4 Watts em AM (amplitude
modulada) e 12 Watts em SSB (banda
lateral).
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SERVIÇO RÁDIO PESSOAL - CB
AUTORIZAÇÃO PROVISÓRIA DE UTILIZAÇÃO
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* Modelo
que era utilizado para requerer a Licença de
Utilização de Rádio CB . Depois de preenchido
(em duplicado) era entregue e paga a
taxa, aos balcões das Estações de Correios .
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